2023 Titleist T

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Nach monatelanger Tour-Validierung durch professionelle Golfer auf der ganzen Welt hat Titleist offiziell angekündigt, dass seine neue Eisenfamilie der T-Serie 2023 in den Handel kommt. Und endlich haben wir alle lang erwarteten technischen Details.

Zu den Eisenmodellen der T-Serie 2023 werden die Eisen T100, T150, T200 und T350 gehören. Zusätzlich zur Ankündigung der T-Serie-Eisen hat Titleist auch offiziell ein neues U505-Schlageisen auf den Markt gebracht (mehr dazu weiter unten).

Ja, es wurde nun bestätigt, dass der T100S der vorherigen Generation durch ein neues T150-Modell ersetzt wurde und das bisherige T300-Eisen zur Spielverbesserung durch das neue T350 ersetzt wurde.

Dabei handelt es sich nicht nur um Änderungen der Modellbezeichnungen. Der T150 und der T350 sind völlig neue Designs.

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Wenn man die T-Serie als Ganzes betrachtet, hat Titleist sicherlich mehr Einheitlichkeit in die Familie gebracht. Jetzt weisen die vier Modelle der T-Serie 2023 weniger optische Unterschiede auf. Für Golfer, die ein Bag-Setup mit gemischten Modellen verwenden, kann die Einheitlichkeit sicherlich dabei helfen, die Attraktivität der Bag zu steigern. (Laut Titleist verwenden 80 Prozent der Titleist-PGA-Tour-Mitarbeiter einen gemischten Satz gemischter Modelle. Für die Amateure: Wenn Sie nicht bereits fehlerverzeihendere Optionen mit langen Eisen verwenden, ist es vielleicht an der Zeit, das auszuprobieren. Schauen Sie einfach mal rein bei PGA Tour-Spielern WITB in diesen Tagen.)

Beachten Sie insbesondere den zentrierten „Titleist“-Schriftzug auf jedem Modell der T-Serie … und die hinteren Hohlräume des T200 und T350.

Sie werden auch eine gleichmäßigere Form zwischen den Modellen bemerken, wenn Sie von unten nach unten schauen (von links nach rechts: T100, T150, T200 und T350).

Sieht ähnlich aus, ja.

Aber natürlich funktional unterschiedlich, um den Bedürfnissen verschiedener Golfer gerecht zu werden.

Für Golfer, die daran interessiert sind, ihr eigenes gemischtes T-Series-Set zusammenzustellen oder einfach nur den richtigen Abstand innerhalb ihres Sets zu finden, empfiehlt Titleist, einen Ballgeschwindigkeitsabstand von 5 Meilen pro Stunde zwischen den Eisen anzustreben. Das bedeutet, dass Ihr 7er-Eisen eine um 5 Meilen pro Stunde höhere Ballgeschwindigkeit erzeugen sollte als Ihr 8er-Eisen, welches wiederum 5 Meilen pro Stunde mehr Ballgeschwindigkeit als Ihr 9er-Eisen erzeugen sollte, und so weiter.

Wenn der Abstand zwischen den Eisen weniger als 5 Meilen pro Stunde beträgt, dann haben Sie wahrscheinlich zwei Schläger, die im Wesentlichen ähnliche Aufgaben erfüllen, und dann ist es an der Zeit, sich ein fehlerverzeihenderes Modell oder einen kompletten Ersatzschläger anzusehen.

Lassen Sie uns jedoch genau aufschlüsseln, was bei jedem der neuen Modelle der T-Serie neu und anders ist. Die neuen Eisen sind derzeit im Vorverkauf erhältlich. Jedes 7-teilige Set kostet 1.399 US-Dollar mit Stahlschaft oder 1.499 US-Dollar mit Graphit.

Klicken Sie hier für weitere Fotos und Diskussionen zu den Titleist 2023 T-Series-Eisen

Die früheren T100-Eisenmodelle von Titleist gehörten bereits zu den beliebtesten Eisen für bessere Spieler, sowohl im Amateur- als auch im Profibereich, sodass eine komplette Neugestaltung wahrscheinlich viele enttäuscht hätte.

Titleist arbeitet jedoch eng mit Tour-Spielern und Amateuren zusammen und nutzte das Feedback zu früheren Modellen, um das bereits vorhandene T100-Canvas zu verbessern, anstatt das, was sich bewährt hat, zu zerstören.

Wie der kollektive Konsens zeigte, war die Verbesserung des Gefühls des Eisens von größter Bedeutung.

Zu diesem Zweck haben die Titleist-Designer die hintere Stange verbessert, die zwischen dem oberen und unteren Teil der Doppelkammerkonstruktion sitzt. Laut Titleist sorgen die Verbesserungen für ein solideres Schlaggefühl, und die Schlägerköpfe wurden für zusätzliches Maß durch Modaltests des Unternehmens abgestimmt.

Die neuen 2023 T100-Eisenmodelle sind vollständig geschmiedet, verfügen über CNC-gefräste Schlagflächen und verfügen über zwei schwere D18-Wolframgewichte in den Fersen- und Zehenbereichen der hinteren Hohlräume, um die Fehlertoleranz zu verbessern und ihren Schwerpunkt zu optimieren.

Titleist arbeitete außerdem mit Tour-Profis und dem Vokey-Wedge-Team zusammen, um die Variable Bounce-Sohle zu verbessern. Die Hinterkante wurde geglättet und weicher, um laut Titleist „schneller durch den Rasen zu fließen, auch nach dem Kontakt“.

Der „vorgestellte“ Stahlschaft ist der AMT Tour White von True Temper, der über die Technologie der aufsteigenden Masse verfügt (3 Gramm pro Schläger). Der vorgestellte Graphitschaft ist der Tensei White AM2 von Mitsubishi, der ebenfalls über die Technologie der aufsteigenden Masse verfügt (2 Gramm pro Schläger).

Schauen Sie sich unten die technischen Daten des T100 2023 an (sie sind die gleichen wie bei der vorherigen Generation).

Weitere T100-Fotos hier

Anstatt das vorherige T100S-Design zurückzubringen, bei dem es sich im Grunde um ein T100-Eisen handelte, das im gesamten Satz pro Schläger um 2 Grad stärker war, entwarf Titleist ein völlig neues Modell, um die Bedürfnisse des Golfspielers zwischendurch zu erfüllen.

In einer Pressemitteilung sagt Titleist: „Wenn Ihnen AP2 gefallen hat und Sie dachten, T100 sei ‚etwas zu klein‘, dann ist dies Ihr neues Eisen.“

Der T150 ist etwas größer als der T100 und verfügt über eine dickere Oberlinie, um Distanz und Fehlertoleranz zu erhöhen. Wie die T100S-Eisen davor sind auch die T150-Eisen 2 Grad stärker gebaut als die T100-Eisen.

Um das Schlaggefühl zu verbessern, verfügt der T150 über einen Muskelkanal im hinteren Hohlraum hinter der Schlagfläche, der für ein solideres Schlaggefühl sorgt.

Wie der 2023 T100 verfügt auch der T150 über D18-Wolframgewichte im hinteren Hohlraum und eine verfeinerte Sohle für eine verbesserte Interaktion mit dem Rasen.

Stellen Sie sich vor, dass der T150 das gleiche Designpaket und die gleiche Konstruktion wie der T100 hat, außer dass es sich um die „1,5“-Version handelt. Es ist etwas größer, schneller und fehlerverzeihender.

Hier sind die T150-Spezifikationen:

Weitere T150-Fotos hier

Wenn es Kritik an den früheren T200-Eisen gab, dann wahrscheinlich wegen des Gefühls und des Klangs beim Schlag. Titleist hat Ihr Feedback zu den vorherigen T200-Eisen gehört und zugehört.

Die neuen T200-Eisen 2023 verfügen über ein überarbeitetes Chassis, um eine steifere Struktur zu schaffen und ein stabileres Gefühl und einen gedämpften Klang zu erzeugen. Sie haben außerdem die Max Impact-Technologie im Schlägerkopf verfeinert, um näher an der L-Schlagfläche zu sitzen und so das Schlaggefühl weiter zu festigen.

Der neue 2023 T200 wurde außerdem mit weniger Offset entwickelt, um beim Ansprechen aus der Distanz ein klareres Aussehen zu erzielen.

Weitere T200-Fotos hier

Der T300 ist raus und der T350 ist drin.

Die neuen T350-Eisen sind immer noch auf maximale Distanz und Fehlertoleranz ausgelegt, wurden jedoch mit einer Hohlkörperkonstruktion neu gestaltet, die vom T200 inspiriert ist. Wie der T200 nutzt auch der T350 die Max Impact-Technologie hinter der Schlagfläche, um Geschwindigkeit und Fehlerverzeihung zu maximieren, sowie zwei Wolframgewichte im hinteren Hohlraum.

Die T350-Eisen sind deutlich größer und haben eine dickere Oberlinie als die T200-Eisen für Golfer, die zusätzliche Oberfläche und Stabilität benötigen.

Wenn Sie den Ball mit Ihren Eisen über die gesamte Schlagfläche schlagen, auf der Suche nach maximaler Distanz sind oder am oberen Ende Ihres Satzes (Eisen 3–6) etwas Fehlerverzeihenderes benötigen, ist der neue T350 genau das Richtige für Sie.

Weitere T350-Eisen hier

Obwohl es sich technisch gesehen nicht um Eisen der „T-Serie“ handelt, wurden die neuen U505-Eisen heute offiziell im Einzelhandel eingeführt.

Die neuen Utility-Eisen sind für Golfer konzipiert, die einen Ersatz für lange Eisen suchen, der mehr Abschlag und Distanz bietet. Es ist nicht unbedingt ein „Fahreisen“, sondern eher ein „Utility“, das etwas höher startet und vom Rasen aus mehr Funktion hat.

Daher das „U“ in U505.

Laut Titleist verfügt der neue U505 über eine kürzere Klingenlänge und eine flachere Schlagfläche, eine neu gestaltete Max Impact-Technologie, ein überarbeitetes Chassis, eine neue Variable Bounce-Sohle und das Unternehmen hat eine Dämpfung im Muskelabzeichen für verbesserten Klang und Schlaggefühl hinzugefügt.

Insgesamt liegt der Schwerpunkt tiefer auf dem Boden, um Geschwindigkeit und Stabilität zu erhöhen, und ein neues Single-Taper-Schlagflächendesign soll insbesondere die Fehlertoleranz bei Fersenschlägen verbessern.

Die U505-Utility-Eisen werden für 269 US-Dollar mit einem „Featured“-Schaft und 399 US-Dollar mit einem „Premium“-Schaft verkauft.

Klicken Sie hier für weitere Fotos und Diskussionen zu den Titleist 2023 T-Series-Eisen

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Er spielte im Herren-Golfteam der Hawaii Pacific University und erwarb einen Master-Abschluss in Kommunikation. Er spielte auch College-Golf an der Rutgers University, wo er einen Bachelor of Arts in Journalismus abschloss.

Joe

25. August 2023 um 10:36 Uhr

Hit T200, wie das Paradigm waren sie 15–20 Yards länger als der ZX5 MkII. Ich habe die Srixons gekauft. 195 Yard 7 Eisen? Nein danke. Aber sie fühlten sich großartig.

Dr. Tee

4. August 2023 um 9:40 Uhr

Das U505 ist ein deutsches U-Boot, das einzige, das jemals erbeutet wurde und im Museum of Science and Industry in Chicago ausgestellt ist. Los, Cubbies!!

Klopfen

4. August 2023 um 8:56 Uhr

Der erste T200 hörte sich an, als würde ein Aluminiumschläger gegen eine Mauer schlagen. Ich hoffe, diese sind besser

Justin Elster

3. August 2023 um 10:39 Uhr

Titleist-Regeln

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Treiber:Ping G425 LST (9 Grad)Schaft: Project X HZRDUS Smoke Black RDX 60 TX

3-Holz:Cleveland Launcher DST (13 Grad)Schaft: Miyazaki Kusala

Hybrid:Adams Golf Idea Pro Gold Tour Prototyp (18 Grad)Schaft: Graphite Design Tour AD

Eisen:Srixon ZX7 Mk II (3, 5-PW) Schäfte: True Temper Dynamic Gold Tour Issue S400

Keile:Cleveland RTX 6 ZipCore Tour Rack (50-10 MID, 56-12 FULL, 60-10 MID) Schäfte: True Temper Dynamic Gold Tour Issue S400

Putter:Odyssey White Hot Stroke Lab Rossie

Griffe:Golf Pride Tour Velvet Align

Ball:Srixon Z-Star XV

Den Rest von Andrew Putnams WITB finden Sie in den Foren.

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Treiber:Callaway Paradym Triple Diamond (10,5 Grad bei 8,5)Schaft: Fujikura Ventus Black 6 X

3-Holz:TaylorMade SIM (15 Grad @14,25)Schaft: Mitsubishi Tensei Orange 70 TX

5-Holz:Cobra Aerojet LS (17,5 Grad @16)Schaft: Mitsubishi Diamond TD 80 TX

Hybrid:Callaway Apex UW (19 Grad)Schaft: Mitsubishi Diamana TD 80 TX

Eisen:Srixon ZX (20 Grad), Srixon ZX7 (4-PW) Schäfte: Nippon NS Pro Modus3 GOST X (20), True Temper Dynamic Gold Tour Issue X100 (4-PW)

Keile:Cleveland RTX ZipCore (50-10 MID, 54-12 FULL, 60-10 MID) Schäfte: True Temper Dynamic Gold Tour Issue S400

Putter:Scotty Cameron-Prototyp

Griffe:Golf Pride Tour Velvet

Sehen Sie in unseren Foren, was GolfWRX-Mitglieder über Spauns Ausrüstung sagen.

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Meine erste Interaktion mit den neuen T-Series-Eisen 2023 von Titleist fand beim Memorial Tournament 2023 statt, bei dem PGA-Tour-Spieler damit begannen, die neue Eisenfamilie auszuprobieren. Zu den neuen Eisen gehörten ein aktualisiertes T100-Modell, ein brandneues T150, ein neu gestaltetes T200 und ein brandneues T350.

In der ersten Woche wechselten 13 Spieler zu mindestens einem der neuen Eisen der T-Serie, und im Laufe der Wochen kamen weitere Namen zu dieser Liste hinzu. Und je mehr Spieler wechselten, desto größer wurde mein Interesse an den Eisen.

Dann habe ich über die neuen Eisen geschrieben und alle Designänderungen und technologischen Verbesserungen innerhalb der Produktpalette behandelt.

Das ist alles großartig, aber werde ich es jemals schaffen, selbst in die Eisen zu greifen?!

Nun, Anfang dieses Monats wurde meine Nummer endlich angerufen und ich reiste nach Oceanside, Kalifornien, um mich beim Titleist Performance Institute mit dem erfahrenen Monteur Chris Baingo einer kompletten Eisenanpassung zu unterziehen.

Als einer der sachkundigsten Schlägerfitter der Branche führte mich Baingo durch jedes der neuen Eisenmodelle der T-Serie und nahm dabei Anpassungen vor. Ich war aufgeregt, endlich alles zu erreichen, besonders nach dem monatelangen Hype und der Vorfreude.

Ich brauchte auch Antworten auf einige meiner Fragen …

Sind die T100 wirklich besser? Oder anders? Frühere T100 kamen mir etwas klein vor, sind diese also nachsichtiger? Und haben sie irgendwelche Änderungen am Feeling/Sound des T-200 vorgenommen?

Besonders gespannt war ich auf die neuen T150-Modelle.

Wie viel mehr Distanz/Fehlerverzeihung bieten die neuen T150 im Vergleich zum T100? Werden das meine nächsten Eisen sein?

Wie Sie sehen werden, wurden im Video oben auf der Seite alle meine Fragen beantwortet.

Allerdings habe ich nicht nur die neuen Eisendesigns ausprobiert, sondern auch etwas über die Bedeutung von Abstandsmaßen, allgemeine Regeln für die Eisenanpassung und darüber, wie ich meine Tasche mit einem gemischten Set zusammenstelle, gelernt.

Ich möchte nicht alles verraten, was Baingo im Video gepredigt hat, aber ich möchte eine der wirkungsvollsten Lektionen hervorheben, die ich während der Anprobe von ihm gelernt habe:Während sich die Eisen im Laufe des Satzes weiterentwickeln, sollte zwischen den Eisen ein Ballgeschwindigkeitsunterschied von 5 Meilen pro Stunde bestehen.und Spitzenhöhen sollten im Allgemeinen im gesamten Satz übereinstimmen.

Das heißt, wenn Ihre Ballgeschwindigkeit mit einem 7er-Eisen 130 Meilen pro Stunde beträgt und eine Spitzenhöhe von 110 Fuß hat, dann sollte Ihr 6er-Eisen bei derselben Spitzenhöhe 135 Meilen pro Stunde betragen. Wenn zwischen den Eisen ein Abstand besteht, der entweder weniger als oder mehr als 5 Meilen pro Stunde beträgt, muss eine Anpassung vorgenommen werden.

Typischerweise liegt die auffälligste und wirkungsvollste Lücke bzw. „Bruchstelle“ zwischen den Eisen 5 und 6 bzw. zwischen den Eisen 4 und 5. In diesen Taschen kann der Ballgeschwindigkeitsunterschied auf weniger als 5 Meilen pro Stunde sinken und zu einem geringeren Ballflug führen. Dies deutet darauf hin, dass es wahrscheinlich an der Zeit ist, sich ein 4er- oder 5er-Eisen anzuschauen, das eine fehlerverzeihendere Technologie bietet.

In meinem Fall stellte ich zum Beispiel fest, dass die T150 über den gesamten Satz hinweg einen angemessenen Geschwindigkeitsunterschied hatten, bis ich zum Eisen 3 kam. Der Unterschied in der Ballgeschwindigkeit zwischen dem T150 4-Eisen und dem T150 3-Eisen sank unter die 5-Meilen-Ballgeschwindigkeitsempfehlung, was darauf hindeutet, dass es für mich an der Zeit war, eine T200-, T350- oder U505-Eisenoption auszuprobieren. Schließlich landete ich bei einem T200 2-Eisen, ausgestattet mit einem Fujikura Ventus HB Black 10 TX-Schaft (während die T150-Eisen 4-PW mit Project X 6,5-Stahlschäften ausgestattet waren).

Was die Anpassung langer Eisen angeht, bietet Titleist Pakete zur Anpassung langer Eisen an, mit denen Verbraucher diese Übung unter der Aufsicht eines professionellen Monteurs selbst durchführen können. Wie ich von Baingo gelernt habe, geht es bei der Eisenanpassung um viel mehr, als nur darum, ein paar 7er-Eisen gegeneinander zu schlagen, bis man das richtige gefunden hat.

Während Sie unbedingt eine Reihe von 7er-Eisen testen sollten, um die richtige Passform für Ihr Set zu finden, sollten Sie auch lange Eisen testen, um den richtigen Abstand herauszufinden und herauszufinden, wo die „Bruchstelle“ liegt, damit Sie das bekommen, was Sie wollen brauchen, wo Sie es brauchen.

Eine echte Vollanpassung ermöglicht es dem Golfer, die Lücken in seinem Set, insbesondere am oberen Ende des Bag, herauszufinden.

OK, die Anprobe ist vorbei. Genießen Sie das Testvideo der T-Serie oben undklicken Sie hierum zu sehen, was Mitglieder des GolfWRX-Forums über die gesamte Eisenpalette sagen.

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